Menu

CÁC THƯƠNG HIỆU LỐP XÚC LẬT PHỔ BIẾN VÀ LƯU Ý KHI LỰA CHỌN

Ngày đăng: 13/10/2025 - 8:55 AM | Người đăng: Admin | Lượt xem: 106 Lượt xem

CÁC THƯƠNG HIỆU LỐP XÚC LẬT PHỔ BIẾN TẠI VIỆT NAM VÀ LƯU Ý KHI LỰA CHỌN

Lốp xúc lật 23.5 - 25 tại thị trường Việt Nam có khá nhiều thương hiệu để khách hàng lựa chọn. Dựa trên nguồn gốc xuất xứ của sản phẩm chúng tôi chia làm 2 nhóm chính:

Nhóm 1: Lốp xúc lật có xuất xứ từ Trung Quốc

Trong nhóm 1 theo chúng tôi có các thương hiệu lốp xúc lật chính như: Piramit, Siba, Osaka, Amour, Advance, Triagle và một vài thương hiệu nhỏ khác tùy theo khu vực và nhà nhập khẩu.

Lốp xúc lật Piramit

LỐP XÚC LẬT TRUNG QUỐC - PIRAMIT

Đặc điểm chung các sản phẩm có xuất xứ từ Trung Quốc:

THƯƠNG HIỆU ĐẶC ĐIỂM ƯU ĐIỂM NHƯỢC ĐIỂM
Piramit, Siba, Osaka Lốp xúc lật 23.5-25 được thiết kế theo kiểu lốp gồm vỏ, ruột, yếm. Phù hợp sử dụng trong các công trường, công trình có thời gian hoạt động ngắn, giúp tiết kiệm chi phí đầu tư ban đầu. Tuổi thọ ngắn
Amour, Advance, Triagle Lốp thiết kế chỉ gồm lốp (không cần sử dụng ruột yếm). Với kiểu thiết kế như vậy giúp tản nhiệt tốt, giúp tăng tuổi thọ của lốp, kết cấu của sợi đang giảm trình trạng lốp bị cắt chém do đá trong môi trường hoạt động. Tuổi thọ dài hơn, chịu được cường độ làm việc cao, môi trường làm việc khắc nghiệt. Chi phí đầu tư ban đầu cao.

 

Nhóm 2: Dòng lốp có xuất xứ từ Ấn Độ

Các thương hiệu đại diện do dòng lốp từ Ấn Độ như: Ascenso, MRF, MRL, BKT, JK, Galaxy,…

 Lốp xúc lật Ấn Độ ascenso 

LỐP XÚC LẬT ẤN ĐỘ - ASCENSO 

Dòng lốp có xuất xứ từ Ấn Độ được sản xuất theo công nghệ mới, lốp không cần sử dụng thêm ruột yếm. Trong trường hợp, mâm xe của khách hàng cũ không giữ được hơi cần thêm ruột và yếm.

Dòng lốp xuất xứ từ Ấn Độ có giá sản phẩm cao, phù hợp sử dụng các nhà máy sản phẩm, công trường khai thác đá, cảng, sân bay,… nơi có cường độ làm việc cao, môi trường làm việc khắc nghiệt.

Các dòng lốp khác:

Ngoài 2 nhóm chính trên, có các dòng lốp đến từ các nước khác như: Ontani, Desstone - Thái Lan, DRC - Việt Nam, Maxam - Việt Nam.

Các nhóm sản phẩm này cũng có sự khác nhau về số lốp bố (PR). Số lốp bố quy đổi từ khả năng chịu tải, chịu lực của lốp.

Một số thương hiệu có số PR thấp 20PR, 24PR, một số thương hiệu có PR cao 28PR. Số PR cao hơn lốp sẽ cứng hơn. Tuy nhiên không đồng nghĩa với việc số PR cao hơn tuổi thọ và khả năng chịu tải của lốp cao hơn. Tuổi thọ lốp tùy vào kết cấu cao su, chất lượng sợi của từng nhà sản xuất khác nhau sẽ khác nhau.

Tùy theo nhu cầu khách hàng, điều kiện làm việc, môi trường làm việc, tính chất hàng hóa Quý Khách Hàng lựa chọn sản phẩm phù hợp.

Quý khách hàng có nhu cầu về sản phẩm lốp xúc lật 23.5-25

Liên hệ:

Công ty TNHH Lốp Xe Delta - Nhà Phân Phối Lốp Xe Uy Tín

Hotline: 028 3732 6699  - Zalo: 0938 53 73 09

Email: admin@lopxedelta.com

 

 

 


Tin liên quan
LỐP XÚC LẬT CHO CÔNG TRÌNH NHIỀU ĐÁ SẮC CẠNH
LỐP XÚC LẬT CHO CÔNG TRÌNH NHIỀU ĐÁ SẮC CẠNH
Ở các công trình khai thác đá, san lấp có lẫn đá nhọn, hoặc khu vực có nhiều đá vỡ, lốp xúc lật thường không hỏng vì mòn mà hỏng vì bị cắt, bị đâm thủng, rách hông. Khi xe quay đầu, đánh lái trên nền đá, lực xoắn lớn kết hợp...

MÁY XÚC LẬT CHẠY CẢNG, BẾN BÃI NÊN CHỌN LOẠI LỐP NÀO?
MÁY XÚC LẬT CHẠY CẢNG, BẾN BÃI NÊN CHỌN LOẠI LỐP NÀO?
Xe xúc lật ở cảng thường chạy liên tục trên nền bê tông, asphalt. Tốc độ di chuyển nhiều hơn mỏ đá, đánh lái liên tục, sinh nhiệt cao. Nếu dùng lốp gai sâu kiểu mỏ đá, lốp sẽ mòn cực nhanh.

LỐP XÚC LẬT DÙNG CHO CÔNG TRÌNH SAN LẤP MẶT BẰNG
LỐP XÚC LẬT DÙNG CHO CÔNG TRÌNH SAN LẤP MẶT BẰNG
Công trình san lấp thường làm việc trên nền đất mềm, bùn, cát. Xe di chuyển nhiều, quay đầu liên tục, ít va đá sắc như mỏ đá nhưng lại dễ sa lầy, trượt bánh nếu gai lốp không phù hợp.

CHỌN LỐP XÚC LẬT CHO CÔNG TRÌNH MỎ ĐÁ
CHỌN LỐP XÚC LẬT CHO CÔNG TRÌNH MỎ ĐÁ
Mỏ đá là môi trường làm việc khắc nghiệt nhất của xe xúc lật: nền đường gồ ghề, đá sắc cạnh, tải trọng nặng và chu kỳ làm việc liên tục. Lốp phải chịu đồng thời áp lực tải, chịu ma sát và va đập, nhiệt sinh ra khi chạy...

LỐP MÁY XÚC LẬT SDLG 956 GẦU 3.6-4.2 m3
LỐP MÁY XÚC LẬT SDLG 956 GẦU 3.6-4.2 m3
SDLG là thương hiệu máy công trình được sử dụng phổ biến tại Việt Nam. Model SDLG 956 có tải trọng lớn, thường lắp gầu dung tích 3.6–4.2 m3, yêu cầu lốp có khả năng chịu tải cao, chống mài mòn tốt và độ bám ổn định trên nhiều loại...

TUYỂN DỤNG NHÂN VIÊN KINH DOANH B2B
TUYỂN DỤNG NHÂN VIÊN KINH DOANH B2B
Công ty Delta, một trong những đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực phân phối lốp xe xúc lật, lốp xe công trình,... đang mở rộng quy mô hoạt động và cần tuyển dụng Nhân viên Kinh doanh để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường.

LỐP MÁY XÚC LẬT LIUGONG
LỐP MÁY XÚC LẬT LIUGONG
Máy xúc lật LiuGong được sử dụng rộng rãi trong các công trình san lấp, mỏ đá, bãi tập kết vật liệu nhờ giá thành hợp lý và khả năng làm việc ổn định. Tuy nhiên, điều kiện địa hình tại Việt Nam khá đa dạng: nền đất mềm, bãi...

LỐP XE XÚC LẬT KOMATSU
LỐP XE XÚC LẬT KOMATSU
Trong quá trình vận hành máy xúc lật Komatsu tại mỏ đá, bãi vật liệu hoặc công trường san lấp, lốp là bộ phận chịu mài mòn nhanh nhất. Nguyên nhân đến từ tải trọng lớn, địa hình gồ ghề, vật sắc nhọn và tần suất làm việc liên...

LỐP MÁY XÚC LẬT VOLVO
LỐP MÁY XÚC LẬT VOLVO
Máy xúc lật Volvo nổi tiếng về độ ổn định và khả năng vận hành bền bỉ trong điều kiện làm việc nặng. Tuy nhiên, nếu lốp không phù hợp, toàn bộ hệ thống khung gầm, truyền động và treo sẽ chịu thêm tải và rung chấn. Lốp máy xúc...

LỐP MÁY XÚC LẬT KAWASAKI
LỐP MÁY XÚC LẬT KAWASAKI
Trong nhóm thiết bị thi công hạng nặng, máy xúc lật Kawasaki được đánh giá cao về độ bền và khả năng làm việc liên tục. Tuy nhiên, hiệu suất thực tế của máy phụ thuộc rất lớn vào chất lượng lốp. Lốp máy xúc lật Kawasaki cần đáp...


CÔNG TY TNHH LỐP XE DELTA
Liên hệ

CÔNG TY TNHH LỐP XE DELTA

Địa chỉ: Số 27 Đường T11, Dự án KDC Và Công Viên Phước Thiện, KP 28, P. Long Bình, TP. HCM, VN

SĐT: 028 37326699 hoặc 0938 53 73 09 

Email: admin@lopxedelta.com

Website: lopxedelta.com

© 2025 lopxedelta.com
To top
youtube icon messenger icon zalo icon
call icon