Menu

LỐP XÚC LẬT CHO CÔNG TRÌNH NHIỀU ĐÁ SẮC CẠNH

Ngày đăng: 27/02/2026 - 3:07 PM | Người đăng: Admin | Lượt xem: 5 Lượt xem

LỐP XÚC LẬT CHO CÔNG TRÌNH NHIỀU ĐÁ SẮC CẠNH 

Vì sao công trình nhiều đá sắc cạnh là “ác mộng” của lốp xúc lật?

Ở các công trình khai thác đá, san lấp có lẫn đá nhọn, hoặc khu vực có nhiều đá vỡ, lốp xúc lật thường không hỏng vì mòn mà hỏng vì bị cắt, bị đâm thủng, rách hông. Khi xe quay đầu, đánh lái trên nền đá, lực xoắn lớn kết hợp với cạnh đá sắc sẽ làm lớp cao su và bố lốp bị tổn thương rất nhanh.
Hậu quả không chỉ là chi phí thay lốp cao mà còn làm gián đoạn vận hành, chậm tiến độ công trình.

Lốp xúc lật danh cho môi trường đá sắc cạnh

Lốp xúc lật danh cho môi trường đá sắc cạnh

Dấu hiệu nhận biết lốp không phù hợp với nền đá sắc

  • Lốp hay bị rách hông, phồng hông
  • Gai lốp nhanh bị sứt mẻ, bong cao su
  • Thường xuyên phải vá lốp trong thời gian ngắn
  • Lốp xuống cấp dù chưa mòn nhiều

Nếu gặp những dấu hiệu này, gần như chắc chắn là công trình đang dùng sai loại lốp.

Tiêu chí chọn lốp xúc lật cho công trình nhiều đá sắc cạnh

1) Thành lốp dày, gia cường chống cắt

Ưu tiên lốp có nhiều lớp bố ở hông lốp. Một số dòng lốp chuyên công trình nặng có lớp cao su chống cắt (cut-resistant compound) giúp giảm nguy cơ rách hông khi đá nhọn cọ sát.

2) Gai khối lớn, khe gai rộng

Gai khối lớn giúp phân tán lực tốt hơn khi xe đè lên đá nhọn. Khe gai rộng giúp đá vụn không bị kẹt lại, hạn chế tình trạng đá mắc sâu rồi đâm ngược vào thân lốp khi bánh xe quay.

3) Ưu tiên lốp bố thép 

Lốp bố thép có kết cấu chịu lực tốt, ổn định hình dạng khi chịu tải nặng. Khi làm việc trong môi trường nhiều đá sắc, bố thép giúp lốp ít bị biến dạng, giảm nguy cơ nổ lốp do sinh nhiệt và va đập liên tục.

 Lốp xúc lật danh cho môi trường đá sắc cạnh 

Lốp xúc lật danh cho môi trường đá sắc cạnh

4) Chọn chỉ số tải dư so với tải thực tế

Nhiều công trình vận hành xe xúc trong tình trạng tải nặng hơn tiêu chuẩn. Việc chọn lốp có chỉ số tải cao hơn nhu cầu thực tế giúp tăng độ bền tổng thể và giảm rủi ro hỏng lốp giữa ca làm.

Cách vận hành để hạn chế hỏng lốp ở nền đá sắc

  • Hạn chế đánh lái gấp khi xe đang đứng trên nền đá nhọn
  • Không leo lên đá sắc bằng 1 bánh vì lực tập trung rất dễ làm rách hông
  • Dọn đá vụn tại khu vực xe thường quay đầu
  • Kiểm tra hông lốp mỗi ca để phát hiện vết cắt nhỏ trước khi nó trở thành vết rách lớn
  • Bơm áp suất đúng chuẩn: non hơi dễ kẹp đá, căng quá lại tăng nguy cơ nổ

Quý khách có nhu cầu tư vấn lựa chọn size lốp phù hợp vui lòng liên hệ qua hotline: 0938 53 73 09 để được tư vấn và báo giá tốt nhất.

THÔNG TIN:

CÔNG TY TNHH LỐP XE DELTA

Mail: admin@lopxedelta.com

Hotline: 028 3732 6699     Zalo: 0939 53 73 09

Địa chỉ: Số 27, đường T11, Dự án khu dân cư và công viên Phước Thiện, khu phố 28, phường Long Bình, Hồ Chí Minh.


Tin liên quan
MÁY XÚC LẬT CHẠY CẢNG, BẾN BÃI NÊN CHỌN LOẠI LỐP NÀO?
MÁY XÚC LẬT CHẠY CẢNG, BẾN BÃI NÊN CHỌN LOẠI LỐP NÀO?
Xe xúc lật ở cảng thường chạy liên tục trên nền bê tông, asphalt. Tốc độ di chuyển nhiều hơn mỏ đá, đánh lái liên tục, sinh nhiệt cao. Nếu dùng lốp gai sâu kiểu mỏ đá, lốp sẽ mòn cực nhanh.

LỐP XÚC LẬT DÙNG CHO CÔNG TRÌNH SAN LẤP MẶT BẰNG
LỐP XÚC LẬT DÙNG CHO CÔNG TRÌNH SAN LẤP MẶT BẰNG
Công trình san lấp thường làm việc trên nền đất mềm, bùn, cát. Xe di chuyển nhiều, quay đầu liên tục, ít va đá sắc như mỏ đá nhưng lại dễ sa lầy, trượt bánh nếu gai lốp không phù hợp.

CHỌN LỐP XÚC LẬT CHO CÔNG TRÌNH MỎ ĐÁ
CHỌN LỐP XÚC LẬT CHO CÔNG TRÌNH MỎ ĐÁ
Mỏ đá là môi trường làm việc khắc nghiệt nhất của xe xúc lật: nền đường gồ ghề, đá sắc cạnh, tải trọng nặng và chu kỳ làm việc liên tục. Lốp phải chịu đồng thời áp lực tải, chịu ma sát và va đập, nhiệt sinh ra khi chạy...

LỐP MÁY XÚC LẬT SDLG 956 GẦU 3.6-4.2 m3
LỐP MÁY XÚC LẬT SDLG 956 GẦU 3.6-4.2 m3
SDLG là thương hiệu máy công trình được sử dụng phổ biến tại Việt Nam. Model SDLG 956 có tải trọng lớn, thường lắp gầu dung tích 3.6–4.2 m3, yêu cầu lốp có khả năng chịu tải cao, chống mài mòn tốt và độ bám ổn định trên nhiều loại...

TUYỂN DỤNG NHÂN VIÊN KINH DOANH B2B
TUYỂN DỤNG NHÂN VIÊN KINH DOANH B2B
Công ty Delta, một trong những đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực phân phối lốp xe xúc lật, lốp xe công trình,... đang mở rộng quy mô hoạt động và cần tuyển dụng Nhân viên Kinh doanh để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường.

LỐP MÁY XÚC LẬT LIUGONG
LỐP MÁY XÚC LẬT LIUGONG
Máy xúc lật LiuGong được sử dụng rộng rãi trong các công trình san lấp, mỏ đá, bãi tập kết vật liệu nhờ giá thành hợp lý và khả năng làm việc ổn định. Tuy nhiên, điều kiện địa hình tại Việt Nam khá đa dạng: nền đất mềm, bãi...

LỐP XE XÚC LẬT KOMATSU
LỐP XE XÚC LẬT KOMATSU
Trong quá trình vận hành máy xúc lật Komatsu tại mỏ đá, bãi vật liệu hoặc công trường san lấp, lốp là bộ phận chịu mài mòn nhanh nhất. Nguyên nhân đến từ tải trọng lớn, địa hình gồ ghề, vật sắc nhọn và tần suất làm việc liên...

LỐP MÁY XÚC LẬT VOLVO
LỐP MÁY XÚC LẬT VOLVO
Máy xúc lật Volvo nổi tiếng về độ ổn định và khả năng vận hành bền bỉ trong điều kiện làm việc nặng. Tuy nhiên, nếu lốp không phù hợp, toàn bộ hệ thống khung gầm, truyền động và treo sẽ chịu thêm tải và rung chấn. Lốp máy xúc...

LỐP MÁY XÚC LẬT KAWASAKI
LỐP MÁY XÚC LẬT KAWASAKI
Trong nhóm thiết bị thi công hạng nặng, máy xúc lật Kawasaki được đánh giá cao về độ bền và khả năng làm việc liên tục. Tuy nhiên, hiệu suất thực tế của máy phụ thuộc rất lớn vào chất lượng lốp. Lốp máy xúc lật Kawasaki cần đáp...

LỐP MÁY XÚC LẬT HITACHI
LỐP MÁY XÚC LẬT HITACHI
Lốp máy xúc lật Hitachi là dòng lốp chuyên dụng dành cho các model máy xúc lật của hãng Hitachi, đáp ứng yêu cầu làm việc trong môi trường nặng như công trình xây dựng, mỏ đá, bãi vật liệu, khu khai thác khoáng sản.

Xem thêm:

CÔNG TY TNHH LỐP XE DELTA
Liên hệ

CÔNG TY TNHH LỐP XE DELTA

Địa chỉ: Số 27 Đường T11, Dự án KDC Và Công Viên Phước Thiện, KP 28, P. Long Bình, TP. HCM, VN

SĐT: 028 37326699 hoặc 0938 53 73 09 

Email: admin@lopxedelta.com

Website: lopxedelta.com

© 2025 lopxedelta.com
To top
youtube icon messenger icon zalo icon
call icon