LỐP MÁY CÀY BỊ XÌ HƠI CHẬM – NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH XỬ LÝ

LỐP MÁY CÀY BỊ XÌ HƠI CHẬM – NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH XỬ LÝ

Lốp máy cày bị xì hơi chậm là tình trạng khá phổ biến trong quá trình sử dụng, đặc biệt khi máy thường xuyên làm việc trên ruộng, đất đá hoặc di chuyển qua những khu vực có nhiều vật sắc nhọn. Tình trạng này nếu không được kiểm tra sớm có thể khiến lốp thiếu hơi, giảm độ bám đường và ảnh hưởng đến hiệu suất làm việc của máy.

Lốp máy cày

Vậy lốp máy cày bị xì hơi chậm do đâu và nên xử lý như thế nào? Cùng tìm hiểu chi tiết qua bài viết dưới đây.

Vì sao lốp máy cày bị xì hơi chậm?

Không giống trường hợp thủng lốp khiến hơi thoát ra nhanh, xì hơi chậm thường khó nhận biết bằng mắt thường. Một số nguyên nhân phổ biến gồm:

1. Lốp bị cán phải vật sắc nhọn

Trong quá trình làm việc trên đồng ruộng, lốp máy cày có thể cán phải đinh, dây thép, mảnh kim loại, đá nhọn hoặc các vật cứng khác.

Một vật nhỏ có thể chỉ tạo ra một lỗ thủng rất nhỏ khiến hơi thoát ra từ từ. Máy vẫn có thể hoạt động bình thường trong thời gian đầu nhưng áp suất lốp sẽ giảm dần sau vài giờ hoặc vài ngày.

2. Van lốp bị rò rỉ

Van là bộ phận giữ hơi trực tiếp cho lốp. Nếu van bị lỏng, hư gioăng hoặc bị xuống cấp sau thời gian dài sử dụng, hơi có thể thoát ra từ vị trí van.

Đây là một trong những nguyên nhân thường bị bỏ qua khi kiểm tra lốp máy cày bị xì hơi.

3. Ruột lốp bị thủng hoặc xuống cấp

Đối với lốp máy cày sử dụng ruột, ruột lốp có thể xuất hiện các vết thủng nhỏ, nứt hoặc cọ xát với mặt trong của lốp.

Nếu ruột và lốp không được kiểm tra đồng thời, việc chỉ bơm hơi liên tục sẽ không giải quyết được nguyên nhân.

4. Mép lốp và vành không kín

Lốp có thể bị rò hơi tại vị trí tiếp xúc giữa mép lốp và vành nếu vành bị cong, gỉ sét, biến dạng hoặc lốp được lắp đặt không đúng kỹ thuật.

Trường hợp này thường xuất hiện dưới dạng xì hơi chậm và có thể khó phát hiện nếu chỉ quan sát bên ngoài.

5. Lốp bị nứt hoặc xuống cấp

Lốp máy cày hoạt động ngoài trời thường xuyên phải tiếp xúc với ánh nắng, nhiệt độ cao, bùn đất và các điều kiện làm việc khắc nghiệt.

Sau một thời gian, cao su có thể xuất hiện các vết nứt ở hông lốp, chân gai hoặc khu vực gần vành. Nếu vết nứt đủ sâu, hơi có thể bị rò rỉ.

Cách kiểm tra lốp máy cày bị xì hơi chậm

Khi phát hiện một bánh xe mềm hơn bình thường, không nên chỉ bơm hơi rồi tiếp tục sử dụng. Có thể thực hiện kiểm tra theo các bước sau:

Bước 1: Kiểm tra áp suất lốp

Dùng đồng hồ đo áp suất để kiểm tra cả hai bánh cùng một cầu. Nếu một bánh có áp suất thấp hơn đáng kể, cần tìm nguyên nhân rò hơi.

Bước 2: Kiểm tra bề mặt lốp

Quan sát kỹ mặt gai và hông lốp để tìm đinh, dây thép, đá nhọn hoặc các vật thể có khả năng gây thủng.

Bước 3: Kiểm tra van

Có thể sử dụng dung dịch nước xà phòng bôi quanh van. Nếu xuất hiện bong bóng liên tục, vị trí đó có khả năng đang bị rò hơi.

Bước 4: Kiểm tra mép lốp

Quan sát khu vực tiếp xúc giữa lốp và vành để phát hiện dấu hiệu rò khí.

Nếu không xác định được nguyên nhân, nên tháo lốp để kiểm tra cả mặt trong và ruột lốp.

Có nên tiếp tục chạy máy khi lốp bị xì hơi?

Không nên tiếp tục sử dụng máy cày trong thời gian dài khi lốp đang thiếu hơi.

Lốp thiếu áp suất có thể làm tăng diện tích biến dạng của hông lốp, khiến lốp nóng hơn khi vận hành và làm thay đổi khả năng tiếp xúc với mặt đất. Khi làm việc trên ruộng, tình trạng này còn có thể ảnh hưởng đến độ bám và khả năng kéo của máy.

Đặc biệt, không nên chỉ dựa vào cảm quan bằng mắt để xác định lốp đã đủ hơi hay chưa. Nên kiểm tra bằng đồng hồ và điều chỉnh theo thông số áp suất do nhà sản xuất máy hoặc lốp khuyến nghị.

Một số size lốp máy cày thông dụng

Trên thị trường hiện có nhiều kích thước lốp máy cày khác nhau, tùy thuộc vào loại máy, tải trọng, cầu trước hoặc cầu sau và điều kiện làm việc.

Một số size thường gặp gồm:

• Lốp máy cày 8.3-20: thường gặp ở các dòng máy cày cỡ nhỏ.
• Lốp máy cày 9.5-20: phù hợp với nhiều loại máy kéo nông nghiệp cỡ nhỏ và trung bình.
• Lốp máy cày  11.2-20: một kích thước phổ biến ở bánh sau hoặc một số cấu hình máy kéo.
• Lốp máy cày  12.4-24: được sử dụng khá phổ biến trên máy kéo nông nghiệp.
• Lốp máy cày 13.6-24: phù hợp với nhiều dòng máy kéo có kích thước bánh lớn hơn.
• Lốp máy cày  13.6-28: thường được lựa chọn cho các cấu hình máy kéo cần bánh sau lớn hơn.
• Lốp máy cày  14.9-28: kích thước phổ biến trên một số dòng máy kéo nông nghiệp.
• Lốp máy cày  16.9-28: dùng cho các máy kéo có tải trọng và công suất lớn hơn.
• Lốp máy cày  16.9-30: một lựa chọn thường gặp ở nhóm máy kéo bánh sau lớn.
• Lốp máy cày  18.4-30: phù hợp với các dòng máy kéo có kích thước bánh lớn.
• Lốp máy cày  18.4-34: kích thước lớn dành cho một số dòng máy kéo công suất cao.
• Lốp máy cày  20.8-38: thuộc nhóm lốp có kích thước lớn, thường sử dụng trên máy kéo nông nghiệp công suất cao.

Lưu ý rằng cùng một size lốp không đồng nghĩa với việc có thể lắp cho mọi loại máy cày. Khi thay lốp cần đối chiếu kích thước lốp nguyên bản, tải trọng, loại vành và thông số kỹ

LIÊN HỆ:

CÔNG TY TNHH LỐP XE DELTA

Mail: admin@lopxedelta.com

Hotline: 028 3732 6699          Zalo: 0938 53 73 09

Website: lopxedelta.com

Địa chỉ: Số 27, đường T11, Dự án khu dân cư và công viên Phước Thiện, khu phố 28, phường Long Bình, Hồ Chí Minh.